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雨季来临前,灌缝都是公路养护的主要工作

发布时间:2020/04/14

   裂缝是沥青路面最常见的病害之一,不但影响美观和行车舒适性,更主要的是从细小的裂缝发展成大的裂缝,造成路基进水,缩短路面的寿命。所以公路灌缝胶厂家小编介绍每当雨季来临前,灌缝是公路养护的主要工作。
 
    目前灌缝采用的材料主要有乳化沥青、沥青、公路灌缝胶这三类产品。乳化沥青或者改性乳化沥青主要针对1mm以下的缝隙。沥青由于夏季容易流淌后被车轮会带走冬季延展性不好等因素渐渐不再使用,道路公路灌缝胶拥有高软化点(大于80℃),低温延展性好的特点逐渐成了灌缝养护工作的主要采用主流材料。下面我就介绍下公路灌缝胶的选用。公路养护路面公路灌缝胶如何选用。

公路灌缝胶使用现场

 

    公路灌缝胶也叫密封胶是一类用于沥青路面裂缝和水泥路面填缝用的一种材料。主要以橡胶粉、聚合物改性沥青为主要成分。根据国家标准分为高温型、普通型、低温型、寒冷型和严寒型5类。这五类分别适用于最低气温不低于0℃、-10℃、-20℃、-30℃、-40℃的地区。大家在选用时根据施工地当地的最低气温选择就可以了。我查看很多单位的招标信息,很多都超标采用,比如重庆某单位采购-20℃的公路灌缝胶。我查看了重庆冬季最低气温基本在0℃以上,采购-20℃的就有点夸张了。由于公路灌缝胶的组成成分不同,售价也是不同的,每个厂家售价不同但是肯定是温度越低的牌号越贵,如果选差了一来造成了采购资金的浪费,二来有时型号的不同,指标会有差异。下面我把公路灌缝胶的技术要求贴在下面。注意15年标准改了,很多厂家仍旧采用09年的标准。这点大家采购时也要注意。

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